Pert Kaydı Bulunan Araçların Değer Kaybı Tazminatı Alması Mümkün Mü?

Trafik kazaları sonucunda oluşan hasarlar, araçların değerinde belirgin bir azalmaya neden olabilir. Özellikle, “pert kaydı bulunan bir aracın sonraki kazalarında değer kaybı tazminatı alması mümkün mü?” sorusu, hem araç sahipleri hem de hukuki çözümler arayanlar için merak uyandıran bir konudur. Pert kaydı bulunan bir aracın ikinci el değeri ciddi şekilde etkilenirken, sigorta süreçleri ve tazminat hakları da karmaşık bir hal alabilir. Bu yazımızda, “pert kayıtlı araçta değer kaybı tazminatı” sürecinin nasıl işlediğini ve “pert araçta değer kaybı olur mu” sorusunun yanıtını inceleyeceğiz. İpuçları ve açıklamalar eşliğinde, ağır hasar ve pert durumlarının detaylarına değinerek aklınızdaki soruları cevaplamayı amaçlıyoruz.

Pert Kaydı Nedir?

Pert kaydı, bir aracın kaza sonucunda onarılamayacak kadar ciddi hasar görmesi ya da onarım masraflarının aracın piyasa değerine zıt olması durumunda devreye giren bir süreçtir. Türk sigortacılık sisteminde resmi bir terim olarak kullanılmasa da, pratikte sıkça rastlanan bu kavram, aracın trafik güvenliği açısından kullanılamaz hale geldiğini ya da onarımının ekonomik olarak mantıklı olmadığını ifade eder. Sigorta şirketleri, böyle bir durumda aracın değerini kasko poliçesi çerçevesinde karşılayarak pert kaydı olan araç statüsünü oluşturur. Bu kayıt, aracın tekrar trafiğe çıkabilmesi için özel bir denetim ve onarım sürecine tabi tutulması gerektiğini belirtir.

Pert kaydı süreçleri genel olarak aşağıdaki şekilde işler:

• Aracın kazada gördüğü hasar, piyasa rayiç bedeli ile karşılaştırılır.
• Hasar onarım maliyeti, aracın işlevsel hale getirilmesini sağlamayacak kadar yüksek veya ekonomik açıdan orantısızsa pert kaydı oluşturulur.
• Sigorta eksperi raporuna dayanarak aracın “pert” durumu belirlenir ve bu durum resmi kayıtlara geçirilir.

Türkiye’de pert kaydı bulunan araçlar, geçmişleri nedeniyle ikinci el piyasasında daha düşük değerlere sahip olma eğilimindedir. Bu tür araçlar genellikle “çekme belgeli araçlar” olarak adlandırılır ve trafiğe çıkmadan önce kapsamlı bir onarım ve denetim sürecinden geçmek zorundadır.

Pert kaydı, araç alım-satım işlemlerinde dikkate alınması gereken önemli bir kriterdir. Ayrıca, “pert kaydı olan araç değer kaybı”, aracın gelecekteki kazaları ile ilgili tazminat durumunu da oldukça etkilemektedir. Araç sahipleri, sigorta şirketleriyle iletişime geçerek pert durumlarının finansal sonuçlarını iyi değerlendirmelidir. Bu bilgi, ikinci el araç piyasasında alıcı ve satıcı arasında şeffaflığı sağlamanın yanı sıra potansiyel hukuki anlaşmazlıkların da önüne geçer.

Pert Araç Tanımı

Pert araç, bir trafik kazası sonucunda ekonomik olarak onarımının mümkün olmadığı ya da onarılsa bile başlangıçtaki durumuna döndürülemeyecek kadar ciddi hasar almış araçları tanımlar. Bu terim, genellikle ikinci el araç alım satım işlemleri içerisinde sıkça karşımıza çıkar ve aracın ağır hasarlı, tam hasarlı ya da kullanılamaz durumda olduğunu gösterir. Pert kaydı bulunan araçların değer kaybı, sigorta süreçlerinin bir parçası olarak ortaya çıkar.

Pert araç durumu, genellikle bir ekspertiz değerlendirmesi sonucunda, aracın onarım maliyetlerinin piyasa değerine yakın bir seviyeye ulaşması durumunda belirlenir. Böyle bir durumda sigorta şirketi, hasar masraflarını karşılamak yerine aracın piyasa rayiç bedelini araç sahibine ödemeyi tercih eder. Bu şekilde aracın pert statüsüne geçmesiyle, o araç artık hasarlı ve kullanılamaz olarak kabul edilir.

Pert araçların belirgin özellikleri şunlardır:

• Araçtaki ekonomik tamir limitinin aşılması,
• Aracın değerinin büyük oranda kaybedilmesi,
• Hasar durumunun sigorta ekspertizince değerlendirilip bu statünün onaylanması.

Pert olarak sınıflandırılan bir araç, bazı hallerde onarılarak trafiğe yeniden çıkabilir. Fakat bu araçlar, onarıldıktan sonra dahi geçmişlerinde “pert kaydı” taşıyacaktır. Bu kayıt, aracın ikinci el piyasa değerini olumsuz etkileyerek, ilerideki işlemler için dikkatlice değerlendirilmesi gereken bir durum oluşturur.

Eğer bir araca pert kaydı işlenmişse, bu bilgi sigorta belgelerinde yer alır ve potansiyel alıcı tarafından detaylı bir araştırmaya tabi tutulmalıdır. Bu tür araçlarla ilgili yapılacak hukuki veya sigorta taleplerinde, geçmiş kazaların önemli bir rol oynadığı göz önünde bulundurulmalıdır. Örneğin, “Pert kaydı olan bir aracın sonraki kazalarda değer kaybı tazminatı alması mümkün mü?” sorusu, yasal sürecin kapsamlı bir şekilde incelenmesini gerektirir.

Pert araçlar, kaza sonrası sigorta firmalarının yaptığı değerleme ile belirlenir ve mevcut sigorta poliçelerine uygun bir şekilde işlem yapılır. Ancak bu statüdeki araçların gelecekteki kullanımı ve hak talepleri, sigortacılık ve hukuk düzenlemeleri çerçevesinde yürütülen bir süreçtir.

Ağır Hasar Kaydı Açıklaması

Ağır hasar kaydı, bir aracın ciddi bir trafik kazasında uğradığı ciddi zararların sigorta sistemine kaydedilmesiyle meydana gelen bir durumdur. Bu kayıt, aracın geçmişine ve kazadan sonraki durumuna potansiyel alıcılar ve sigorta şirketleri için erişim sağlar. Ağır hasar kaydı, aracın onarıma uygun olabilmesine karşın, piyasa değerinin önemli ölçüde düşeceğini gösterir.

Bir aracın ağır hasar kaydı olup olmadığını anlamanın bazı temel göstergeleri şunlardır:

• Onarım Maliyeti: Aracın onarımı için gereken maliyet, kaza anındaki piyasa değeri ile ayni ya da daha yüksek bir seviyede ise, bu durumda ağır hasar kaydı oluşturulabilir.
• Sigorta Değerlendirmesi: Sigorta şirketi tarafından yapılan incelemelerde, aracın onarımının ekonomik açıdan mantıksız olduğuna dair bir sonuç elde edilirse.
• Trafikteki Geçmiş: Ciddi bir trafik kazasına karışmış ve bu kazanın sonucunda önemli yapısal veya mekanik hasarlar almış araçlar için bu kayıt işlenir.

Ağır hasar kaydı, bu tür araçların ticaretinde önemli bir unsurdur. Çünkü potansiyel alıcılar, ağır hasar kaydı olan bir aracı öğrendiklerinde genellikle daha düşük bir fiyat teklifi yapmaktadır. Böylece, bu durum aracın piyasa değeri üzerinde doğrudan bir olumsuz etki yaratır. Ayrıca, bir pert kaydı olan aracın sonraki kazalarında değer kaybı tazminatı almasının mümkün olup olmadığı sorusu, bu kayıtların önemini daha da artırmaktadır.

Bunun yanı sıra, ağır hasar kaydına sahip araçların ikinci el pazarında satışı yasal bir süreç olsa da, alıcıların bu araçların tamir geçmişini, bakım kayıtlarını ve sigorta taleplerini mutlaka incelemeleri gerekir. Bu yaklaşım, hem alıcı hem de satıcı için şeffaf ve güvenilir bir ticaret ortamı oluşturur.

Son olarak, ağır hasar kaydı bulunan bir araçla ilgili tazminat talep edilebilmesi için, kazanın oluşturduğu hasarların somut şekilde belgelenmesi ve bu belgelerin sigorta şirketine sunulması şarttır. Bu süreçte doğru bilgiyle hareket etmek, ekonomik kayıpların önlenmesi ve hukuki hakların güvence altına alınması açısından hayati öneme sahiptir.

Ağır Hasarlı Araç Tanımı

Bir aracın “ağır hasarlı” olarak sınıflandırılması, önemli bir trafik kazası ya da benzeri bir olay sonucu aracın kullanılabilirliğini etkileyen ciddi hasarlar alması durumunda ortaya çıkar. Türkiye’deki sigorta ve trafik yönetmeliklerine göre, aracın onarım maliyetinin piyasa değerine yakın veya bu değerin üzerinde olması halinde, araç ağır hasarlı olarak kabul edilir. Bu durum, aracın fiziksel yapısını ve ekonomik değerini olumsuz etkiler.

Ağır hasar kaydı, aracın geçmişteki kazalar nedeni ile önemli oranda hasar gördüğünü gösterir ve bu kayıt, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) üzerinde tutulur. İkinci el araç alımları sırasında bu tür kayıtlara dikkat edilmesi kritik öneme sahiptir; zira bu durum aracın hem güvenliği hem de piyasa değeri üzerinde büyük bir etkiye sahiptir. Ağır hasarlı araçlar, sigorta şirketleri tarafından onarım masraflarının ekonomik olmaması durumunda tam hasarlı olarak değerlendirilmezse, onarımdan geçirilerek tekrar trafiğe çıkabilmektedir.

Ağır hasarlı araçların anlaşılması için birkaç önemli noktayı göz önünde bulundurmak faydalıdır:

• Hasar Miktarı: Onarım maliyeti, aracın güncel piyasa değerine yakın olduğunda veya bu değeri aştığında ağır hasar durumu söz konusu olur.
• Kullanım Güvenliği: Kaza sonrası, onarım yapılsa dahi aracın eski güvenliğine kavuşamayabileceği durumlar yaşanabilir. Bu da piyasa değerinde kayıplara yol açar.
• Sigorta Prosedürleri: Ağır hasar kaydı bulunan araçlar, tamir edildikten sonra yeniden trafiğe çıkabilir. Ancak bu araçların sigortalanması zorlaşabilir veya ek koşullar talep edilebilir.

Pert kaydı olan araçlar değer kaybı tazminatı alabilir mi? ya da ağır hasar kaydı sonrasında değer kaybı hesaplama nasıl yapılır? gibi sorular, genellikle aracın onarımdan sonraki durumu ve kaza sonrasında sahibine sağlanabilecek haklarla doğrudan ilgilidir. Bu nedenle, araç sahiplerinin sigorta şirketleri ve hukuki danışmanlıklarla iletişim içerisinde olmaları büyük önem taşır.

Ağır hasarlı bir araç almayı düşünen ya da bu konuda bilgi edinmek isteyen kişiler için, bu tür araçlar hem riskler hem de finansal açıdan dikkatle değerlendirilmelidir. Bu, hem mevcut araç sahipleri hem de potansiyel alıcılar için kritik bir karar sürecini oluşturur.

Ağır Hasar ile Pert Arasındaki İlişki

Bu konuda net bir anlayış elde etmek için, “ağır hasar” ve “pert” kavramlarını açığa kavuşturmak büyük önem taşır. Ağır hasar, aracın ciddi şekilde hasar gördüğü ancak yine de onarıma uygun olduğu durumları ifade ederken; pert durumu, aracın ekonomik olarak onarılamayacak hale geldiği ve genellikle hurda olarak sınıflandırıldığı anlamına gelmektedir. Her ne kadar her iki terim de trafik kazalarına bağlı olarak sıkça kullanılmakta olsa da, içerikleri ve sonuçları bakımından belirgin farklılıklar göstermektedir. Çoğu zaman, bu iki terimin birbiriyle eş anlamlı ya da yer değiştirecek şekilde kullanıldığı gözlemlenmektedir.

Ağır Hasar ve Pert Arasındaki Farklar

• Onarım Durumu: Ağır hasarlı araçlar, onarıma uygundur ve tekrar kullanılabilir. Pert araçlar ise, genellikle onarım masraflarının aracın piyasa değerinden fazla olması nedeniyle tamir edilemez hale gelmiş ve trafiğe uygunluk statüsünden çıkarılmıştır.
• Sigorta Süreçleri: Ağır hasarlı araçların sigorta süreçleri, pert olarak sınıflandırılan araçlarla karşılaştırıldığında farklılık arz eder. Pert araçlar genellikle daha karmaşık bir sigorta sürecine tabidir.
• Trafiğe Dönüş: Ağır hasar görmüş bir araç, uygun bir onarım sürecinin sonrasında trafiğe çıkabilir. Ancak, hurda statüsünden çıkarılan bir pert araç, resmi belgelerle hurdaya ayrıldığı için, trafiğe geri dönebilmesi için özel prosedürler gerektirir.

Ağır Hasar ve Pert Kavramlarının Farklılıkları

Ağır hasar ile pert kelimeleri, araçların zarar görme durumlarını tanımlamak için kullanılan iki önemli terimdir. Ancak bu terimler, duruma bağlı olarak farklı anlamlar taşımaktadır. Bu bağlamda, söz konusu kavramların doğru bir şekilde anlaşılması, özellikle sigorta ve tazminat süreçlerinde büyük bir önem arz eder. Bu nedenle, bu iki terim arasındaki ayrımları detaylı bir şekilde inceleyelim.

Ağır Hasar Nedir?
Ağır hasar, bir aracın ciddi bir kaza sonrası büyük ölçüde zarar görmesi anlamını taşır. Ancak bu durum, aracın tamamen kullanılamaz hale gelmesi demek değildir. Ağır hasarı olan bir araç, genellikle maliyetli onarımlara ihtiyaç duyabilir ve onarım sonrası tekrar yola çıkabilir. Bu tür araçların sigorta işlemleri tamamlandıktan sonra tramer kayıtlarına “Ağır Hasar Kaydı” olarak işlenir. Ağır hasar kaydı bulunan araçlar, ikinci el otomobil piyasasında genellikle düşük talep görmektedir, çünkü geçmişte yaşadıkları kaza ve hasar, bu araçların değer kaybına yol açar.

Pert Nedir?
Pert durumu, araç onarımının ekonomik açıdan yapılmasının mümkün olmadığı veya onarım maliyetinin aracın mevcut piyasa değerini aşarak yüksek olduğu durumları ifade eder. Örneğin, eğer bir araçta hasar oranı piyasa değerinin %70’ini geçiyorsa, bu araç “Tam Hasarlı” yani halk dilinde “pert” olarak değerlendirilir. Pert olmuş araçlar sigorta şirketi tarafından “Hurda Kaydı” ile kaydedilir ve bu araçların trafiğe çıkmasına izin verilmez. Sigorta şirketleri, bu tip araçlar için araç sahibine pert bedelini ödeyerek durumun sonlandırılmasını sağlar.

Ağır Hasar ve Pert Arasındaki Farklar

• Onarılabilirlik Durumu: Ağır hasar kaydı bulunan araçlar genellikle onarıma uygundur ve trafiğe çıkmaları mümkündür. Ancak pert araçlar, çoğu zaman güvenlik riski barındırdığı için onarımları ekonomik olmayan araçlar olarak sınıflandırılır ve genellikle hurda olarak değerlendirilir.
• Tramer Kaydı: Ağır hasar kaydı olan araçlar “Ağır Hasar Kaydı” şeklinde kayıt altına alınırken, pert araçlar “Hurda Araç” kaydı ile işlenir ve trafiğe çıkmaları yasaklanır.
• Piyasa Etkisi: Ağır hasar kaydı, aracın değerini düşürse de ikinci el piyasında alıcı bulabilme ihtimali vardır. Diğer yandan pert araçlar, çoğunlukla hurda veya yedek parça olarak kullanılır.

Bu farklılıklar, sigorta ve tazminat süreçlerini doğrudan etkileyebilir. Araç sahiplerinin bu terimler hakkında bilgi sahibi olmaları, haklarını korumaları açısından büyük önem taşır. Ağır hasar ile pert arasındaki ayrımın net bir şekilde anlaşılması, tazminat taleplerinde belirsizliklerin önlenmesine katkı sağlar.

Ağır Hasar Kaydı Olan Araçların Değer Kaybı Tazminatı

Ağır hasar kaydı olan bir aracın yeniden bir kaza geçirmesi durumunda, bu kazadan kaynaklanan değer kaybı tazminatının alınıp alınamayacağı pek çok araç sahibinin sorduğu bir sorudur. Bu durumun cevabı, aracın geçmiş kayıtları, onarım durumu ve yeni hasarın niteliği gibi çeşitli faktörlere bağlı olarak değişiklik gösterebilir. İşte bu konuda göz önünde bulundurulması gereken başlıca unsurlar:

• Önceki Hasar ve Onarım Durumu: Ağır hasar kaydı bulunan araçlar, daha önce önemli bir kazaya uğramış ve onarım süreçlerinden geçtikten sonra tekrar trafiğe çıkmış araçlardır. Eğer aracın geçmişteki hasarları kapsamlı bir şekilde onarılmış ve uzmanlar tarafından trafiğe çıkabilmesi onaylanmışsa, yeni bir değer kaybı değerlendirmesi sağlıklı olabilir.
• Yargı Kararları: Özellikle ağır hasar kaydı olan araçların yeniden hasar alması durumunda, değer kaybı talebiyle ilgili yargı kararlarında çeşitli yorumlar bulunmaktadır. Yargıtay 17. Hukuk Dairesi’nin kararlarına göre, eğer araçta aynı yerden tekrar hasar meydana gelirse veya önceki ağır hasar kaydına sahipse, bu durumda ikinci kez değer kaybı tazminatı talep etme hakkı sınırlı kalabilir. Bu çerçevede, kaza öncesi aracın durumu, yeni oluşan hasarla kıyaslanarak değerlendirilir.
• Aynı Bölgeden Hasar Alma Durumu: Eğer aracın tekrar hasar aldığı bölge, daha önce onarılmış bir yer ise, bu durumda değer kaybı tazminatı alma ihtimali genellikle bulunmamaktadır. Çünkü önceki hasar sebebiyle aracın piyasa değeri zaten düşmüş olarak kabul edilir.
• Sigortacılık Prensipleri: Sigorta şirketleri, ağır hasar geçmişine sahip araçlarda ortaya çıkabilecek yeni değer kaybı taleplerini detaylı bir şekilde gözden geçirir. Eğer araçta önemli bir piyasa değer kaybı oluşturacak minimal seviyede onarımlar yapılmışsa, değer kaybı tazminatı talepleri çoğunlukla reddedilebilir.

Sonuç olarak, ağır hasar kaydı bulunan araçların sonraki kazalarında değer kaybı talep edilip edilmeyeceği duruma özgü şartlara bağlıdır. Eğer aracınız bir kazaya karışırsa ve bu konuda hak talebinde bulunmayı düşünüyorsanız, aracın onarım durumu, geçmiş sigorta kayıtları ve yeni hasar boyutuyla ilgili ayrıntılı bir ekspertiz raporu almanız oldukça faydalı olacaktır. Bu noktada, “Ağır hasarlı araçlarda değer kaybı tazminatı çıkar mı?” şeklindeki sorularınıza sigorta ve hukuki danışmanlık hizmetleriyle daha somut yanıtlar bulmanız mümkün olacaktır.

Pert Kaydı Olan Araçların Hasar Durumunda Tazminat Durumu

Pert kaydına sahip araçlar, önceki kazalarda ciddi şekilde hasar almış ve yeniden trafiğe çıkabilen araçlardır. Bu tür araçların bir başka kaza geçirmesi halinde, pert kaydı olan araçların değer kaybı tazminatı konusunda bazı yasal ve teknik sınırlamalar mevcuttur.

Yargıtay’ın kararları ve uygulamaları doğrultusunda, pert kaydı bulunan araçların sonraki kazalarında değer kaybı tazminatı alabilmesi genelde mümkün değildir. Bunun başlıca nedeni, pert kaydının aracın piyasa değerinde önemli bir azalmaya yol açmasıdır. İlk kazada ağır hasar alan ve bu nedenle kayda alınan bir araç, ikinci bir kazada oluşan hasarlar sebebiyle değer kaybı talep edemez. Zira, araç zaten piyasa değerinde belirgin bir düşüş yaşamıştır. Bu konuda dikkate alınması gereken bazı noktalar şunlardır:

• Yasal Düzenlemeler: Yargıtay 17. Hukuk Dairesi’nin kararları, pert kaydı olan araçların ikinci el piyasasında zaten düşük bir piyasa değerine sahip olduğunu ve yeni bir kazada ek bir değer kaybı yaşanıp yaşanmadığına dair yeni bir tazminat talebinin mümkün olmadığını vurgulamaktadır.
• Sigorta Şirketlerinin Yaklaşımı: Sigorta şirketleri, pert kaydı sebebiyle değer kaybı hesaplaması yapabilmek için geçerli bir kriter bulunmadığını belirtmektedir. Tam hasarlı bir araç, piyasa değerinin altında işlem gördüğünden sonraki kazalarda tazminat hakları kısıtlanmıştır.
• Mahkeme Kararları: Çeşitli mahkeme kararları, pert kaydı olan araçların değer kaybı konusunda daha fazla hak talep edemeyeceğini ortaya koymaktadır. Pert kaydı, aracın ciddi derecede değer kaybettiğini ve bu durumun sonraki hasarlarda talep edilemeyeceğini göstermektedir.

Sonuç olarak, “pert kaydı olan bir araçta değer kaybı olur mu?” sorusunun cevabı olumsuzdur. Bu durum, yasal düzenlemeler ve uzman görüşleri ile desteklenmektedir. Eğer aracınızda pert kaydı bulunuyorsa, tekrar hasar alması durumunda kayıplar yalnızca sigorta kapsamında yer alan diğer unsurlar üzerinden karşılanabilir; ancak değer kaybı tazminatı talepleri reddedilecektir.

30.000 TL’lik Hasar Kaydının Değer Kaybı Üzerindeki Etkisi

Bir aracın kazaya uğraması sonucu 30.000 TL’lik hasar kaydının bulunması, ikinci el piyasasında aracın değerinde belirgin bir azalmaya yol açabilir. Hasar kaydına bağlı olarak oluşan değer kaybı, aracın kaza geçmişi, onarım kalitesi ve mevcut piyasa talebi gibi faktörlerden etkilenir. Pert kaydı olan araçlar için değer kaybı tazminatı süreci gibi, hasar kaydının içeriği de uzman değerlendirmesi ile dikkate alınmaktadır.

30.000 TL’lik hasar kaydı olan bir aracın değer kaybının ne kadar olacağı ise aşağıda belirtilen etmenlere dayanır:

• Marka ve Modeli: Popüler markalara ait araçlarda görülen hasar kaydı, nadir bulunan modellere kıyasla daha az etki yaratabilir. Ancak lüks veya özel tasarım araçlarda, aynı sumaya sahip bir hasarın etkisi çok daha fazla olabilir.
• Yaş ve Kilometre: Daha yeni ve az kilometreye sahip araçlar, benzer bir hasar kaydı ile daha fazla değer kaybı yaşayabilir.
• Onarım Kalitesi ve Parça Durumu: Aracın onarımında kullanılan parçaların orijinal olup olmadığı ve tamir süreçlerinin kalitesi değer kaybında belirleyici bir rol oynar.
• Önceki Hasarlar: Eğer araç önceki bir kazaya karışmışsa ve bir hasar kaydı mevcutsa, ikinci hasar kaydı da daha fazla değer kaybı yaratabilir. Bu noktada, pert kaydı olan bir aracın ek değer kaybı talep edip edemeyeceği sıklıkla sorgulanmaktadır.
• Piyasa Koşulları: İkinci el araç piyasasındaki güncel durumlar ve belirli segmentlerdeki araçların talebi, değer kaybını artırabilir ya da azaltabilir.

Geneli itibariyle, 30.000 TL değerinde bir hasar kaydı olan bir aracın piyasa değerindeki düşüş oranı genellikle %10 ile %30 arasında değişim gösterebilir. Örneğin, 300.000 TL değerindeki bir aracın 30.000 TL’lik hasar kaydı, ikinci el piyasa değerini 30.000 TL ile 90.000 TL arasında azaltabilir.

Sonuç olarak, 30.000 TL’lik bir hasar kaydı bulunan araçların potansiyel değer kaybı tazminatının hesaplanmasında yukarıda belirtilen faktörlerin detaylı bir şekilde incelenmesi gereklidir. Doğru bir değerlendirme süreci yürütmek ve profesyonel yardım almak, hak kaybı yaşamadan tazminat talep etme açısından büyük önem arz etmektedir.